Аннотация. В этой статье анализируются типы и принципы архитектуры воздушно-наземной
связи самолета, которая используется для сбора и обработки всех необходимых параметров самолета, собранных с самолета и данных, полученных по низкоскоростным и высокоскоростным шинам ARINC 429 данных. В работе также расматриваются возможности приема и отправления данных по шинам ARINC 618. На примере современных самолетов типа Boeing 777 и Boeing 787 исследуются функциональные возможности воздушной/наземной связи, построенной на основе системы управления передачей данных (DCMS-Data communication management system) и принципы модернизации системы бортовой радиосвязи. В данной работе исследуются также возможности системной архитектуры системы управления передачей данных (DCMS) и интерфейсов, обеспечивающих взаимосвязь с другими существующими системами на воздушных судах для отправки отчетов/запросов по восходящей линии связи или нисходящей линии связи.
Ключевые слова: Самолет, канал передачи данных, связь, интерфейс, запрос восходящей линии
связи, запрос нисходящей линии связи.