Аннотация. Едва ли не самый большой удар пандемия коронавируса нанесла авиакомпаниям. Отрасль путешествий и туризма стала одной из крупнейших жертв коронакризиса. Первые решения, которые принимали правительства стран в связи с пандемией, касались именно закрытия пассажирского авиасообщения и границ для иностранцев. Поэтому миллионы людей в мире вынуждены были отменить отпуска или рабочие поездки и возвращать билеты.
По расчетам Международной организации гражданской авиации (ICAO), убытки пассажирских авиакомпаний от пандемии могут составить от $160 млрд до $253 млрд в зависимости от сценария выхода из карантина. Общий пассажиропоток авиакомпаний в мире может упасть более чем на 1 миллиард пассажиров [1].
По оценкам Международной ассоциации воздушного транспорта (IATA), из-за коронавируса пассажирооборот мировой авиации может сократиться вдвое, а доходы пассажирских авиакомпаний — упасть на $314 млрд [1].
Но, тем не менее, авиационная сфера продолжает свою работу, вынужденная приспосабливаться к новым условиям и ограничениям. В настоящее время поднимается вопрос использования инновационных технологий, позволяющих сократить контакты между людьми. Это и роботы для обслуживания, новые средства для проверки пассажиров. Ситуация потребовала также и переоборудования пассажирских самолетов в грузовые в целях получения доходов авиакомпаниями от грузовых перевозок в виду сокращения пассажирских сообщений.

Ключевые слова: COVID-19, инновация, кризис, перевозки, паспорт путешественника.