Авторы: Сайдахмедов Р.Х., Саидахмедова Г.Р.

Аннотация. Современные требования к технологиям и изделиям машиностроения, обуславливают необходимость создания новых технологических методов обработки материалов и разработки соответствующих технических средств. Перспективными являются экологически чистые вакуумные, ионные, лучевые и фотонные процессы получения материалов, нанесение различных покрытий, создание многослойных структур. Актуальной научно-технической проблемой является создание устройств и методов обработки материалов, вакуумных устройств получения композиционных материалов и формирования покрытий. Известно, что значимые параметры материалов определяются свойствами их поверхностных слоев, поэтому технология обработки поверхности, в том числе нанесение покрытий и создание сложных структур на их основе имеет большое значение. Перспективными в этом отношении являются вакуумно-термические и плазменные процессы обработки поверхности.

Ключевые слова: вакуумные покрытия, осаждение, испарение, конденсация, магнетронное распыление.

Авторы: Тулеушова Р.Ж., Жирнова О.В.

Аннотация. В статье рассматривается применение цифровых технологий в подготовке летного состава с акцентом на использование симуляторов для беспилотных летательных аппаратов (БПЛА). Цель исследования заключается в оценке эффективности симуляторов в процессе обучения операторов БПЛА, а также в выявлении их роли в развитии ключевых профессиональных навыков. В ходе исследования проведен анализ существующих симуляторов и методов их применения, а также сравнительный анализ их эффективности по сравнению с традиционными методами обучения. Результаты показывают, что симуляторы способствуют ускоренному усвоению практических навыков и снижению риска ошибок при реальных полетах. В заключении предложены рекомендации по улучшению программ подготовки с использованием симуляторов и указаны направления для дальнейших исследований в области применения цифровых технологий в авиационном обучении.

Ключевые слова: цифровые технологии, симуляторы, беспилотные летательные аппараты, подготовка летного состава, авиационное образование, обучение операторов БПЛА.

Авторы: Доненко Л.Н., Доненко И.Л., Доненко С.Л.

Аннотация. В данной статье рассматривается инновационный подход к анализу состояния взлетно-посадочных полос, пострадавших от воздействия различных факторов, с использованием фрактально-кластерного анализа и беспилотных летательных аппаратов (БПЛА). Основным элементом является применение фрактального анализа и современных технологий искусственного интеллекта для выявления и оценки коррозии и других дефектов.

Ключевые слова: фрактал, БПЛА, авиация, бетон, бифуракация, аэродром.

Авторы: Матуразов И.С., Одамбоев С.К.

Аннотация. В данной статье анализируется уникальность самолетов Boeing и Airbus, их конструктивное устройство, технологические инновации и производственные процессы. Анализируется, чем эти компании отличаются друг от друга из-за различных подходов к аэродинамике, автоматизированным процессам, качеству обслуживания пассажиров и эффективности производства. Проанализированы основные моменты, отличающие Boeing и Airbus друг от друга, и в статье представлена подробная информация об их вкладе в авиационную отрасль.

Ключевые слова: Boeing, Airbus, авиастроение, технологические инновации, производственные процессы, рыночные стратегии.

Авторы: Рысбекова А.А., Абдиматова Т.Д., Керибаева Т.Б., Суранчиева Н.Р.

Аннотация. Гидравлические системы самолетов, особенно на самолетах Boeing 737 и Boeing 757, являются неотъемлемой частью их конструкции и эксплуатации.
Они играют ключевую роль в обеспечении безопасности полета, управлении поворотами, подъеме и опускании крышек, шасси и других важных аспектах полета. Слово » Гидравлика «происходит от греческого слова» вода » и первоначально означало изучение физического поведения воды в состоянии покоя и движения. Гидравлические системы самолетов обеспечивают работу компонентов самолета. Работа шасси, обручей, легких рулей и тормозов в основном осуществляется с помощью гидравлических силовых систем. Что касается подробностей, сравнительный анализ гидравлических систем Boeing 737 и Boeing 757 является важным шагом в понимании и совершенствовании технических характеристик и функциональности этих моделей, что в конечном итоге будет способствовать повышению качества и безопасности авиационных перевозок.
Ключевые слова: самолет, конструкция, гидравлическая система, закон Паскаля, аккумулятор.

Авторы: Сайдумаров И.М., Бойманов И.Ж.

Аннотация. В статье рассматривается скоростной РД в условиях сезонного увеличения потока воздушных судов метод повышения пропускной эффективности скоростных взлетно-посадочных полос, служащий повышению пропускной эффективности ВПП, определяется на основе суммы длин участка от начала от ВПП самолета до точки контакта с землей и длины тормозного пути исходя из международным требованиям. В результате, было достигнуто повышение эффективности взлетно-посадочной полосы за счет эффективного использования скоростной рулежной дорожки в условиях сезонного роста потока воздушных судов. С учетом условий сезонного увеличения потока воздушных судов в целях повышения пропускной способности ВПП создан метод увеличения пропускной способности скоростных ВПП. В результате в условиях сезонного увеличения потока самолетов удалось повысить эффективность взлетно-посадочной полосы за счет эффективного использования скоростной полосы по типам самолетов.

Ключевые слова: Аэродром, взлетно-посадочная полоса, эффективность, авиация, аэропорт, самолет, пропускная способность.

Авторы: Искендеров И.А., Алиев Т.

Аннотация: В статье рассматривается, как бортовые технологии самолетов могут негативно повлиять на эффективность операций УВД. В нем особо отмечается, что вторичные обзорные радары (ВОРЛ) могут подвергаться помехам со стороны таких систем, как бортовая система предотвращения столкновений (ACAS), автоматическое зависимое широковещательное наблюдение (ADS-B) и других связанных систем, которые работают в том же диапазоне частот. Эти помехи могут поставить под угрозу точность радиолокационных данных, что усложняет диспетчерам УВД эффективное управление и мониторинг воздушного движения. Таким образом, в статье представлен обзор текущих проблем и перспективных решений в области помехоустойчивости радиолокационных систем УВД, подчеркнута важность постоянного совершенствования технологий обеспечения безопасности воздушного движения.

Ключевые слова: управление воздушным движением; радиолокационные помехи; ложная индикация радара; оптимизация радиолокационных данных; повышение достоверности радиолокационной информации; Критерий Неймана-Пирсона, радиолокационное обнаружение, помехи БСПС.

Авторы: Тулеушова Р.Ж., Жирнова О.В.

Аннотация. В статье анализируются перспективы внедрения интеллектуальных систем управления полётом (ИСУП) в Казахстане на основе технологий искусственного интеллекта (ИИ). Рассматриваются основные методологические подходы, включая методы машинного обучения и глубоких нейронных сетей для прогнозирования аварийных ситуаций и оптимизации траекторий полёта. Эти подходы позволяют повысить безопасность и эффективность управления воздушными судами, а также снизить риск человеческой ошибки в сложных условиях. Приведены результаты моделирования и экспериментальных данных, касающихся точности навигации и времени реакции на нештатные ситуации, которые подтверждают эффективность ИИ в управлении полётом. Особое внимание уделено применению ИИ в системах автоматического управления и регулирования для минимизации человеческого фактора в пилотировании. Полученные результаты могут быть использованы в авиационной индустрии Казахстана для повышения безопасности, надёжности и точности полётов. В заключение исследование выделяет перспективные направления развития ИСУП, такие как интеграция с беспилотными летательными аппаратами и системами воздушного контроля в Казахстане.

Ключевые слова: искусственный интеллект, интеллектуальные системы, управление полётом, автоматизация, приборостроение.

Авторы: Алексеева М.Е., Алексеев Р.И.

Аннотация. В данной статье выполнен обзор эволюции двухконтурных турбореактивных двигателей, рассмотрено устройство современных авиадвигателей самолетов гражданской авиации, применяемые в их конструкции технические решения, материалы и технологии. В работе освещаются проблемы, возникающие при создании двигателей со сверхвысокой степенью двухконтурности, а также перспективы дальнейшего увеличения их энергоэффективности. Авторы делают вывод о том, что разработка авиадвигателей со сверхвысокой степенью двухконтурности, в том числе и винтовентиляторных, является ключевым направлением для достижения высокого КПД, топливной экономичности и экологичности авиационных силовых установок будущего.

Ключевые слова: двухконтурный турбореактивный двигатель, степень двухконтурности, энергоэффективность, турбовентиляторные авиадвигатели, композитные материалы, винтовентиляторные силовые установки.

Авторы: Искендеров И.А., Каримов Ю.А.

Аннотация: В этой статье исследуется применение систем искусственного интеллекта (ИИ) для повышения информативности и эффективности операций дистанционного управления бортовыми системами самолетов. В условиях быстрого продвижения авиационной отрасли в сторону автоматизации и цифровизации растет потребность в интеллектуальных решениях, оптимизирующих процессы дистанционного управления. В этом исследовании изучаются различные методы искусственного интеллекта, такие как машинное обучение, глубокое обучение и обработка естественного языка, для анализа огромных объемов данных, генерируемых бортовыми системами. За счет использования искусственного интеллекта это исследование направлено на повышение эффективности, надежности и безопасности операций дистанционного управления самолетами. Кроме того, в документе обсуждаются проблемы, потенциальные преимущества и этические соображения, связанные с внедрением ИИ в авиации. Благодаря всестороннему изучению приложений искусственного интеллекта это исследование способствует продвижению интеграции интеллектуальных технологий в эксплуатацию самолетов, открывая путь к более автономным и адаптивным авиатранспортным системам.

Ключевые слова: искусственный интеллект (ИИ), авиационные системы, дистанционное управление, автоматизация, машинное обучение, информационный контент авиации, безопасность, эффективность.

Авторы: Карипбаев С.Ж., Бимагамбетов М.А., Молдабеков А.К.,Жумадилов Ж.С.,Азелханова Ж.А.

Аннотация. Изучение движения твердого тела в электрическом и магнитном полях тесно связано со многими прикладными проблемами, возникающими при разработке новых машин и устройств в различных областях современной техники. Отсутствие чистой гладкости поверхности ротора может привести к колебаниям точности гироскопа из-за несферичности электродов, смещению центра масс Ротора в подвеске, которое происходит при перегрузке и колебаниях основания, а также при отсутствии нулевого электрода, заполняющего межэлектродное пространство подвески. Выражение угла нутации берется в зависимости от времени и определяется постоянная времени процесса распада нутационных колебаний Ротора. С учетом асферизации Ротора выявлены отклонения для конкретного гироскопа.

Ключевые слова: электростатический гироскоп, электрод, асферизация Ротора, инерционные силы.

Авторы: Макаров В.В.

Аннотация. В статье рассматривается одна из важных областей применения БЛА – тепловой контроль нарушений гидротеплоизоляционного покрытия теплотрасс. Картирование территории с теплотрассами в населенных пунктах может быть выполнено БЛА в автоматическом (облет территории по заданной программе) или автоматизированном (оператор БЛА вручную изменяет режимы полета БЛА) режимах. Такое картирование или термографирование в указанных режимах значительно эффективнее используемых сейчас методов обхода теплотрасс контролирующими бригадами. Предложен подход для получения оптимальных траекторий движения беспилотных летательных аппаратов (БЛА) при формировании термографических карт.
В заключение статьи отмечено, что оценка длины траектории движения БЛА и, следовательно, времени полета приведена для случая точного движения по заданной траектории без учета влияния внешних факторов: бокового ветра, встречного ветра, восходящих и нисходящих воздушных потоков. Оценить длину возмущенной траектории возможно для различной допустимой ветровой нагрузке с помощью имитационного моделирования.

Ключевые слова: беспилотный летательный аппарат (БЛА), сверхлегкий беспилотный летательный аппарат (СЛБЛА), термографические (ТГ) карты, тепловизор (ТВ), опасные производственные объекты, трубопроводы тепловых сетей.